科兴站位于南山区核心繁华区域,是13号线与规划的21号线换乘站。车站长约286.6m,标准宽度约30.9m,三柱四跨,地下二层(局部三层结构),采用半盖挖施工。
自2017年12月底进场以来,因科苑路地下空间开发与地铁同步建设施工,导致科兴站施工方案出现大幅调整,前期施工图和主体围护结构图出图时间分别滞后10个月和12个月,直到2020年4月底,围护结构施工方案才最终稳定,给原本紧张的工期带来更大的履约压力。
▲浇筑混凝土
科兴站位于南山区核心繁华区域,是13号线与规划的21号线换乘站。车站长约286.6m,标准宽度约30.9m,三柱四跨,地下二层(局部三层结构),采用半盖挖施工。
自2017年12月底进场以来,因科苑路地下空间开发与地铁同步建设施工,导致科兴站施工方案出现大幅调整,前期施工图和主体围护结构图出图时间分别滞后10个月和12个月,直到2020年4月底,围护结构施工方案才最终稳定,给原本紧张的工期带来更大的履约压力。
▲浇筑混凝土